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中国摩托车有那么差比不上日本人 还输给印度人了

发表于:2019-05-04 12:41 作者:新闻小编 来源:新闻小编

并不是有人说日本摩托车比中国摩托车好,事实上日本品牌摩托车或日本在中国的合资摩托车比纯国产品牌摩托车好得多。上世纪90年代初,我父亲买了一辆二手本田125,售价超过8000元。经过两年的骑行,市场价格上涨到1万多元。后来,他继续为我叔叔骑车,直到本世纪初,他可以卖出5000多元。然而,在同一时期购买的一些新的国产自行车,经过两三年的骑行,基本上都无法移动,也没有二手车愿意接管。请注意:正机点火器。

摩托车禁令确实影响了中国的整体摩托车市场。许多人每年都放弃摩托车行业。然而,中国市场上的所有摩托车企业都将面临市场困难。日本摩托车在中国市场的销量并没有大幅下降,但也有一些有所上升。客观环境对做生意的人是公平的,主要是因为我们的制造业跟不上。

已经进入电喷摩托车时代。目前,中国有几家电喷系统公司,但传统的化油器似乎没有一套完整的原始图纸。也许我们能很快赶上电子产品,但机械产品似乎很难赶上。摩托车发动机一般也有100多个零件,看起来不太复杂,但如果我们想做好工作,创新就很困难。

发动机和其他部件在高温、高压和高频下工作,因此需要非常高的数据。许多过程数据需要收集多年。我们的热处理技术不合格。也许你可以从表面上看到它是一样的。事实上,产品的可用性和可靠性有很大的差异,而且产品的耐磨性和无用性也非常突出。如果配件掌握不好,整个机器肯定会受到严重的影响,有些摩托车甚至会损坏。

发动机在加工和装配方面也非常严格。目前,国内摩托车发动机大多停留在手动装配现场,使人们的情绪形成产品质量的不稳定。装配不足、燃烧不良、动力不足、耗油量高、搅拌不畅,严重时可出现一些漏油体自燃。如果将工业4.0智能制造系统引入摩托车领域,可能会有所改进。但目前国内摩托车国产化水平较低,产品属于低端产品,难以使用这种类型的自动控制系统。

不仅日本摩托车的质量比中国摩托车好得多,甚至印度摩托车也在赶上我们。如果我们的工业仍然处于这种状况,我担心像泰国、越南和印度尼西亚这样的国家很快就会比我们好。

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